遠(yuǎn)，也是趕超國際先進(jìn)水平的機(jī)會(huì)之一。新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。中投顧問新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂估算，如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億輛計(jì)算，可以節(jié)約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。

   但由于新能源車價(jià)格昂貴，在國內(nèi)市場推廣舉步維艱，奇瑞汽車副總經(jīng)理陸建輝在廣州車展的新能源論壇上表示，國內(nèi)的新能源車要流行起來，油價(jià)要上升至15元/升。統(tǒng)計(jì)顯示， 2008年新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長，新能源乘用車銷售899輛，同比增長117%，而商用車的新能源車共銷售1536輛，同比下滑17%。包括長城汽車董事長魏建軍在內(nèi)的高層都呼吁，現(xiàn)在發(fā)展新能源車的環(huán)境還不成熟，不如優(yōu)先發(fā)展小型車。

   至于汽車以舊換新的單車補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬元，這項(xiàng)政策主要針對的是商用車，今年商用車的增長速度要遠(yuǎn)低于乘用車，所以還需要政策拉一把，商用車與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更為密切，商用車銷售情況的好轉(zhuǎn)有利于整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢向好發(fā)展。“以舊換新也符合國家消費(fèi)升級的精神。

                                                    來源：廣州日報(bào)