國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)全面增長(zhǎng)的勢(shì)頭不減，就連一直表現(xiàn)不佳的商用車也趕了上來(lái)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，11月商用車產(chǎn)銷分別完成31.67萬(wàn)輛和30.13萬(wàn)輛，環(huán)比10月分別增長(zhǎng)10.09%和7.65%，同比分別增長(zhǎng)1.14倍和90.48%。1~11月商用車產(chǎn)銷分別完成306.15萬(wàn)輛和300.24萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.44%和23.80%，增速比1~10月提高5.71個(gè)百分點(diǎn)和4.66個(gè)百分點(diǎn)，商用車市場(chǎng)情況明顯好轉(zhuǎn)。300萬(wàn)輛的成績(jī)已經(jīng)比去年全年的265萬(wàn)輛的成績(jī)提升15%左右。
中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)還顯示，今年1~11月汽車產(chǎn)銷分別為1226.58萬(wàn)輛和1223.04萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)41.59%和42.39%，頻頻創(chuàng)出歷史新高。

中重卡回升最快
明年目標(biāo)提升
   統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，商用車各類車型中，貨車市場(chǎng)表現(xiàn)最好，1~11月增長(zhǎng)了36.89%，該類車型占商用車市場(chǎng)的三分之二，成為拉動(dòng)商用車增長(zhǎng)的主要力量；客車和貨車底盤僅增長(zhǎng)4.31%和5.10%，半掛牽引車和客車非完整車輛仍低于上年同期。

   在貨車領(lǐng)域，上半年大幅下挫的中重卡快速回升，為商用車逆轉(zhuǎn)起到了重要作用。主流重卡企業(yè)表現(xiàn)不俗，使11月市場(chǎng)銷量同比大幅攀升。這樣一來(lái)，重卡全年銷售破60萬(wàn)輛已成定局，同比增幅至少可達(dá)到11%。這個(gè)結(jié)局，是所有卡車企業(yè)今年上半年都始料不及的。

   公開的數(shù)據(jù)資料顯示，11月份，一汽解放、東風(fēng)商用車公司分別以16000輛和11957輛，繼續(xù)蟬聯(lián)月度重卡銷量前兩名。

   歐曼、陜汽、華菱銷量與10月基本持平，重汽、紅巖略有下滑，而北奔則以2100輛的銷量，實(shí)現(xiàn)10%的環(huán)比小增。

   東風(fēng)商用車公司1～11月共銷售重卡94659輛，算上中卡45381輛和其他汽車品種，該公司共銷售中重型商用車175375輛，離今年初定下的18.5萬(wàn)輛目標(biāo)只有一步之遙，全年完成任務(wù)可謂是“鐵板釘釘”。