劉峰稱，自20日起，兩大公司在河北地區(qū)就開會積極醞釀推價事宜，當(dāng)天，河南部分石油公司柴油已漲50元/噸，汽油漲百元以上。另外，華東、沿江、西南以及華南等地主營都有漲價打算。

以漲價為噱頭消化庫存

    春節(jié)前還降價促銷，年后兩巨頭為何就上漲批發(fā)價呢？中石油經(jīng)濟技術(shù)研究員市場分析人士認(rèn)為，因2月份特殊性，中下旬是漫長的春節(jié)，成品油需求弱，2月上旬是兩公司能否完成銷售任務(wù)的關(guān)鍵，因此降價促銷。

    而節(jié)后的情況有所不同。中國石油天津銷售分公司商客部有關(guān)人士稱，春節(jié)后，用油需求將回升，交通運輸、春耕、建設(shè)等用油都會上漲，此外，各地都在置換新的成品油。

    “兩公司上推價格是為了出貨，”劉峰說道，“之前他們的庫存一直很高。此外，批發(fā)價上漲主要是因為市場炒作的緣故，原油一漲，市場就炒作得厲害。”

     國際油價在最近4個交易日中累計上漲達(dá)7.7％，更于上周五沖高至79.95美元/桶。

    劉峰說，通過形成要漲價的心理，好讓中間商多買貨，這就是買漲不買跌，讓客戶有這種心理，現(xiàn)在已成為兩公司銷售慣用的手段。

    中國石油天津銷售分公司商客部有關(guān)人士也承認(rèn)，現(xiàn)在的市場一般就是買漲不買跌，推價已成為一種銷售策略。在推價上，兩公司有時會溝通一下，但不一定會同步，這要視各公司的銷售情況而定。

    不過，兩公司的推價并沒有超出國家的限定。劉峰稱，去年11月10日發(fā)改委調(diào)價之后，93#汽油批發(fā)最高限價在8037元/噸，目前成品油批發(fā)價距離最高批發(fā)限價還有千元以上的差距。