據(jù)了解，日前由工信部下發(fā)由全國汽標(biāo)委客車分標(biāo)委修訂的征求意見稿的分別是《校車安全技術(shù)條件》、《校車坐椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》、《幼兒校車安全技術(shù)條件》和《幼兒校車坐椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》四項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。 在制定四項(xiàng)新國標(biāo)時(shí)，課題組調(diào)研了中國校車的市場需求，查閱學(xué)習(xí)了美國的校車標(biāo)準(zhǔn)，查閱了歐洲、日本地區(qū)的校車資料和《校車安全條例》后制定此稿。
在《校車安全技術(shù)條件》中胎壓監(jiān)測模塊再次寫入強(qiáng)制安裝標(biāo)準(zhǔn)中，這表明國家對(duì)校車輪胎安全重視也在逐步提升。胎壓監(jiān)測列入校車安全標(biāo)準(zhǔn)中，更加突出體現(xiàn)國家對(duì)于校車安全的重視，也凸顯了目前市場校車缺失胎壓監(jiān)測的危害。以蘇州駛安特汽車電子為代表的TPMS廠家將會(huì)積極的發(fā)揮自身優(yōu)勢，回報(bào)社會(huì)，力爭為校車安全貢獻(xiàn)自己最大的力量。